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GPS-Geschwindigkeit vs. Auto-Tachometer: Warum sich die Messwerte unterscheiden
Ein Autotacho darf mehr als die tatsächliche Geschwindigkeit anzeigen, aber niemals weniger. Die UN-Regelung Nr. 39 wird für die Fahrzeuggenehmigung in der EU und weiteren Ländern angewendet, die UN-Fahrzeugvorschriften übernehmen. Bei den festgelegten Prüfgeschwindigkeiten darf die Anzeige die tatsächliche Geschwindigkeit um bis zu 10 % plus 4 km/h überschreiten. GPS-Geschwindigkeit wird aus Satellitenpositionen berechnet und muss nicht gezielt nach oben abweichen. Deshalb ist es normal, dass der Fahrzeugtacho einige km/h mehr anzeigt als das Telefon.
XpeedDie Regel für die Tachoanzeige
In Absatz 5.3 der UN-Regelung Nr. 39 heißt es, dass die angezeigte Geschwindigkeit nicht geringer sein darf als die tatsächliche Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Bei den Testgeschwindigkeiten müssen die angezeigte Geschwindigkeit V1 und die tatsächliche Geschwindigkeit V2 Folgendes erfüllen:
0 ≤ (V1 − V2) ≤ 0.1 V2 + 4 km/h
Zwei Rechenbeispiele:
- Wahre Geschwindigkeit 50 km/h: Auf dem Armaturenbrett können Werte zwischen 50 und 59 km/h angezeigt werden.
- Wahre Geschwindigkeit 100 km/h: Auf dem Armaturenbrett können Werte zwischen 100 und 114 km/h angezeigt werden.
Die Verordnung regelt auch, wie die Kontrolle durchgeführt wird. Für ein Auto mit einer Höchstgeschwindigkeit über 150 km/h betragen die Prüfgeschwindigkeiten 40, 80 und 120 km/h. Die Geräte zur Messung der tatsächlichen Geschwindigkeit müssen eine Genauigkeit von ±0,5 % haben und die Reifen müssen auf den Kaltdruck des Herstellers plus 0,2 bar eingestellt sein.
Diese Zahlen stammen aus Revision 1 der Verordnung, die 2010 im Amtsblatt der EU veröffentlicht wurde. Spätere Änderungen und andere nationale Vorschriften können andere Grenzwerte festlegen, und die jeweils gültige Version hängt davon ab, wo und wann das Fahrzeug zugelassen wurde.
Woher die GPS-Geschwindigkeit kommt
Ein Browser-Tachometer fragt das Telefon nach seinem Standort. Der Browser kann eine Geschwindigkeit in Metern pro Sekunde zurückgeben oder gar keine Geschwindigkeit zurückgeben, wenn das Gerät keine Geschwindigkeit angeben kann. Xpeed verwendet diese Gerätegeschwindigkeit, wenn sie gültig ist. Wenn es fehlt, schätzt Xpeed die Geschwindigkeit anhand der Entfernung zwischen akzeptierten Positionen im Zeitverlauf und kennzeichnet den Wert als geschätzt.
GPS.gov nennt für das Satellitensignal einen global gemittelten Entfernungsratenfehler für Nutzer von höchstens 0,006 m/s über beliebige Intervalle von drei Sekunden. Dieser Wert beschreibt das Satellitensignal. Das Telefon verursacht zusätzliche Fehler. Die Genauigkeit am Empfänger hängt von der Anordnung der Satelliten, Signalabschattung, atmosphärischen Bedingungen und der Bauart des Empfängers ab. Gebäude, Brücken und Bäume können Signale blockieren oder reflektieren und sprunghafte Messwerte verursachen.
Warum die beiden Zahlen auseinanderdriften
Neben der von der Regelung erlaubten Abweichung beeinflussen weitere Faktoren den Vergleich:
- Timing. Das Dashboard und das Telefon werden zu unterschiedlichen Zeitpunkten aktualisiert. Beim Beschleunigen oder Bremsen kann es vorkommen, dass eine Anzeige hinter der anderen zurückbleibt.
- Rundung. Auf beiden Bildschirmen werden ganze Zahlen angezeigt. Ein Unterschied von 1 km/h kann allein durch das Runden entstehen.
- Reifen. Die Verordnung behandelt die Reifengrößenbezeichnung als eines der Merkmale, die einen Fahrzeugtyp für die Tachozulassung definieren. Reifen mit einer anderen Größe als der Originalausstattung können daher die Anzeige auf dem Armaturenbrett verändern. Fragen Sie den Fahrzeughersteller oder eine qualifizierte Werkstatt, bevor Sie eine Schlussfolgerung ziehen.
- Empfang. Ein kurzer GPS-Ausfall neben hohen Gebäuden oder unter einer Brücke kann zu veralteten oder geschätzten Messwerten führen.
Wie man die beiden sicher vergleicht
Der Fahrer sollte während der Fahrt niemals auf ein Telefon achten. Machen Sie den Vergleich mit einem Passagier:
- Richten Sie das Telefon vor der Fahrt ein und stellen Sie an beiden Geräten dieselbe Einheit ein.
- Wählen Sie eine gerade Straße mit freiem Himmel und halten Sie die auf dieser Straße zulässige Geschwindigkeit konstant.
- Der Passagier liest beide Werte gleichzeitig mehrmals ab und notiert sie.
- Ignorieren Sie die beim Beschleunigen, Verlangsamen oder Unterqueren von Bauwerken gemessenen Messwerte.
- Vergleichen Sie die durchschnittliche Differenz, nicht ein einzelnes Zahlenpaar.
Lesen Sie Ihr Ergebnis
Ein Armaturenbrett, das bei konstanter Geschwindigkeit etwas mehr anzeigt als GPS, entspricht den Vorschriften. Verwenden Sie die obige Formel, um festzustellen, ob die Lücke innerhalb von 10 % plus 4 km/h liegt.
Zeigt der Fahrzeugtacho bei stabiler GPS-Geschwindigkeit unter freiem Himmel wiederholt weniger an, passt das nicht zur unteren Grenze der Regelung. Lassen Sie das Fahrzeug deshalb von einer Fachwerkstatt prüfen. Ein Telefonmesswert allein beweist keinen Defekt.
Xpeed ist ein Browser-Tool und kein zertifiziertes Messgerät. Es kalibriert keine Tachometer. Ausgeschilderte Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten für die tatsächliche Fahrgeschwindigkeit, unabhängig von der Anzeige.
Fragen und Antworten
Warum zeigt mein Auto 104 km/h an, wenn das GPS 100 km/h anzeigt?
Bei tatsächlichen 100 km/h erlaubt die zitierte UN-Regelung Nr. 39 eine Tachoanzeige bis 114 km/h, aber nicht unter 100 km/h. Einige km/h mehr auf der Anzeige liegen daher im zulässigen Bereich.
Ist die GPS-Geschwindigkeit immer korrekt?
Nein. Der Messwert eines Telefons hängt vom Empfang und vom Empfänger im Telefon ab. In der Nähe von Gebäuden, Brücken und Bäumen oder während das Telefon noch Satelliten findet, kann der Wert falsch sein oder fehlen. Xpeed zeigt einen Bindestrich an, wenn kein aktueller gültiger Messwert verfügbar ist.
Kann ich die GPS-Geschwindigkeit verwenden, um meinen Tacho neu zu kalibrieren?
Xpeed stellt keine Kalibrierungsanweisungen zur Verfügung. Tachoeinstellung und Reifenwechsel obliegen dem Fahrzeughersteller oder einer qualifizierten Werkstatt.
Gilt die 10 % plus 4 km/h-Regel für jedes Auto?
Sie gilt für Fahrzeuge, die gemäß dem hier zitierten Text der UN-Regelung Nr. 39 zugelassen sind. Andere Länder und spätere Änderungen können andere Grenzwerte verwenden. Überprüfen Sie die Vorschriften für Ihr Fahrzeug und Ihr Land.